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ENGWE M20
ENGWE M20 – potente bicicletta elettrica con motore da 750 W (1000 W di picco), batteria da 48 V / 13 Ah (624 Wh), autonomia di 75–150 km, velocità massima di 45 km/h, sospensione completa e pneumatici fat da 20×4.0. Ideale sia per la città che per il fuoristrada.
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La bicicletta elettrica ENGWE M20 appartiene alla categoria dei moderni modelli e-bike che combinano una struttura robusta, elevate prestazioni e un marcato design rétro in stile dirt bike. Si tratta di una bici pensata per utenti che cercano una combinazione di stile urbano, utilizzo pratico e potente assistenza del motore. Con un peso di 34,8 kg, una velocità massima di 45 km/h e un motore da 750 W (con potenza di picco di 1000 W), l’ENGWE M20 è molto più di un semplice mezzo di trasporto: è un partner versatile per la città, per il fuoristrada leggero e per le escursioni più lunghe. La bici utilizza un sistema da 48 V con una batteria da 13 Ah (circa 624 Wh), che consente un’autonomia fino a 75 km con una sola carica e fino a 150 km con l’utilizzo di una seconda batteria aggiuntiva, un valore estremamente competitivo in questa fascia di prezzo. Il tempo di ricarica è di circa 5 ore, rendendo la bici adatta all’uso quotidiano senza lunghi tempi di inattività. Inoltre, è dotata di sospensioni di qualità, pneumatici 20×4.0, cambio a 7 velocità e una capacità di carico fino a 120 kg, che consente una guida confortevole anche a utenti più pesanti o il trasporto di bagagli. L’ENGWE M20 è quindi una e-bike che soddisfa perfettamente le esigenze di uno stile di vita dinamico sia in città che fuori città.

Il design della ENGWE M20 è uno dei suoi punti di forza principali. Combina un look motociclistico rétro con moderne tecnologie e-bike e una struttura del telaio robusta. Il telaio è realizzato in resistente lega di alluminio 6061, in grado di sopportare carichi elevati, urti e un utilizzo prolungato in diverse condizioni. Mentre la maggior parte delle e-bike urbane punta su un design minimalista e leggero, la M20 enfatizza solidità, stabilità e carattere motociclistico. Le dimensioni della bici sono 167 cm di lunghezza, 114 cm di altezza, reach di 37 cm, interasse di 115,2 cm e altezza del telaio di 76,2 cm, offrendo una posizione di guida confortevole per la maggior parte degli utenti. Un grande vantaggio è la possibilità di installare una seconda batteria, integrata nella sezione del telaio, che conferisce alla bici un aspetto ancora più deciso in stile moto. La dotazione è completata da una forcella anteriore idraulica abbinata a ammortizzatori posteriori ad aria, rendendo la bici completamente sospesa e adatta anche a strade sconnesse. Il potente faro anteriore a LED garantisce un’illuminazione efficace, gli pneumatici fat da 20×4.0" assicurano un’eccellente trazione e stabilità, mentre i freni a disco meccanici da 160 mm anteriori e posteriori offrono una frenata affidabile. Un ulteriore vantaggio è il cambio a 7 velocità, che consente di adattare facilmente lo stile di guida alle diverse condizioni.

L’ENGWE M20 si distingue per la sua versatilità. In ambito urbano è ideale grazie alla posizione di guida confortevole, alla stabilità e alla capacità di affrontare pavé o superfici stradali di qualità inferiore senza vibrazioni fastidiose. Grazie agli pneumatici fat 20×4.0" con ottima aderenza, gestisce senza difficoltà strade sterrate, ghiaia o terreni leggeri. L’autonomia fino a 75 km con una sola batteria consente spostamenti urbani per l’intera giornata senza preoccupazioni, mentre la possibilità di aggiungere una seconda batteria estendendo l’autonomia fino a 150 km rende la M20 adatta anche a escursioni più lunghe fuori dai centri abitati. La portata di 120 kg permette l’utilizzo anche da parte di utenti più robusti o il trasporto di attrezzature e spesa. La manutenzione è semplice: il telaio in alluminio non arrugginisce, gli pneumatici sono resistenti, le pastiglie dei freni sono facilmente sostituibili e il sistema modulare delle batterie consente sostituzioni o upgrade rapidi ed economici. Il motore brushless richiede inoltre poca manutenzione e garantisce una lunga durata. Anche il tempo di ricarica di circa 5 ore è pratico per l’uso quotidiano: basta collegarla la sera per ritrovarla pronta al mattino.

La sicurezza di guida dell’ENGWE M20 è supportata da numerosi elementi costruttivi e parametri tecnici. Il principale elemento di sicurezza è rappresentato dagli pneumatici fat larghi, che migliorano notevolmente la stabilità. La dimensione 20×4.0" garantisce un eccellente contatto con il suolo, riducendo il rischio di scivolamento o perdita di equilibrio anche a velocità intorno ai 45 km/h. La sospensione completa – forcella idraulica anteriore e ammortizzatori posteriori ad aria – assorbe efficacemente le irregolarità del terreno, prevenendo urti che potrebbero causare perdita di controllo. La visibilità è assicurata da un potente faro LED, adatto anche alla guida notturna. La frenata è affidata a freni a disco meccanici da 160 mm sia anteriori che posteriori, che offrono una forza frenante adeguata anche considerando il peso della bici di 34,8 kg. Un altro fattore importante è la capacità di salita: l’ENGWE M20 affronta pendenze fino a 10°, proteggendo il motore da sovraccarichi. Il telaio in lega di alluminio 6061 garantisce rigidità e robustezza, fondamentali su strade sconnesse o con carichi elevati fino a 120 kg. Nel complesso, la M20 è progettata per offrire una guida sicura anche a utenti meno esperti.

L’ENGWE M20 è equipaggiata con un potente motore da 750 W che raggiunge una potenza di picco di 1000 W, garantendo accelerazioni rapide, facilità nei sorpassi in città e una guida fluida su pendenze moderate. La velocità massima di 45 km/h è più che sufficiente per la maggior parte degli spostamenti urbani e ricreativi. La batteria con capacità 48 V / 13 Ah (circa 624 Wh) offre un’autonomia fino a 75 km in modalità PAS con uno stile di guida efficiente. Utilizzando due batterie, l’autonomia può raddoppiare fino a 150 km, uno dei principali punti di forza di questo modello. Il tempo di ricarica è di circa 5 ore, particolarmente favorevole rispetto alla capacità della batteria. Il motore eroga una coppia di 55 N·m, utile nelle partenze, nelle salite e sui terreni irregolari. In combinazione con il cambio a 7 velocità, il ciclista dispone di un ampio range per ottimizzare prestazioni e velocità. La stabilità alle velocità più elevate è ulteriormente migliorata dal robusto interasse di 115,2 cm.

Rispetto agli altri modelli del marchio ENGWE, la M20 ha un carattere unico. Mentre modelli come ENGWE EP-2 Pro o Engine Pro sono e-bike pieghevoli più universali, la M20 si rivolge a chi desidera un look motociclistico, sospensioni robuste e la possibilità di montare due batterie. A differenza dei modelli pieghevoli, pesa 34,8 kg, un valore più elevato che però si traduce in maggiore stabilità. Nel confronto con i modelli ad alte prestazioni del marchio, il suo motore da 750 W / 1000 W peak si colloca a metà gamma: non è il più veloce, ma offre il miglior equilibrio tra prestazioni, autonomia e prezzo. L’autonomia di 75–150 km supera persino quella di alcuni modelli più costosi. La portata di 120 kg, le sospensioni anteriori e posteriori, gli pneumatici 20×4.0 e il telaio distintivo le conferiscono un vantaggio rispetto ai modelli meno orientati al design e all’esperienza di guida. L’ENGWE M20 rappresenta quindi un ponte ideale tra e-bike urbane, modelli off-road e moto e-bike di stile.

Siamo rivenditori autorizzati del marchio ENGWE e forniamo assistenza diretta sia in garanzia che fuori garanzia presso il nostro centro assistenza. La maggior parte dei ricambi è disponibile a magazzino e gli altri componenti possono essere reperiti in tempi molto rapidi grazie al nostro collegamento diretto con il produttore. Acquistando questa bicicletta non dovrai preoccuparti dell’assistenza o della disponibilità dei ricambi. Grazie alla nostra esperienza e ai contatti professionali, siamo in grado di gestire anche guasti più complessi e operazioni di diagnostica.

Engwe è un rinomato produttore di biciclette elettriche che negli ultimi anni ha costruito una solida posizione sul mercato globale grazie alla combinazione di innovazione tecnologica, affidabilità e un eccellente rapporto qualità-prezzo. Il marchio è nato con l’obiettivo di offrire un’alternativa alla mobilità urbana e ricreativa tradizionale, puntando su sviluppo interno e miglioramento continuo dei prodotti. Engwe si concentra principalmente sul segmento delle biciclette elettriche pieghevoli e urbane, ideali per l’uso quotidiano – dagli spostamenti casa-lavoro alla mobilità cittadina fino alle gite del fine settimana. Modelli come Engine Pro, EP-2 Pro, T14, M20 o il più avanzato N1 Pro sono noti per l’elevata qualità costruttiva, l’autonomia delle batterie e funzionalità che spesso superano gli standard della loro fascia di prezzo. L’azienda investe anche nello sviluppo di componenti proprietari, come elettronica, batterie e display, permettendo un maggiore controllo sulla qualità e l’implementazione di funzioni specifiche come serrature smart, sistemi IoT o tracciamento GPS. Engwe presta attenzione anche all’aspetto ecologico della mobilità, poiché le biciclette elettriche contribuiscono in modo significativo alla riduzione delle emissioni di traffico nelle città. Con una forte presenza in Europa, Nord America e Asia, l’azienda costruisce una comunità globale di utenti offrendo supporto tecnico, disponibilità di ricambi e logistica rapida tramite i propri centri di distribuzione. Una parte fondamentale della filosofia del marchio è offrire biciclette elettriche che non siano solo un mezzo di trasporto, ma anche una soluzione elegante e tecnologicamente avanzata per chi cerca libertà di movimento senza dipendere da auto o mezzi pubblici. Engwe non punta quindi solo su velocità e autonomia, ma anche su comfort, modularità e sicurezza, integrando in ogni modello l’esperienza derivante dal feedback dei clienti di tutto il mondo.
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,8 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 750 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1000 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 75 km in base alla configurazione da 75 km fino a 150 km | In attesa del test | |
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 167 cm | ||||
| Altezza | 114 cm | ||||
| Larghezza | 37 cm | ||||
| Tensione della batteria | 48 V | ||||
| Capacità della batteria | 13 Ah in base alla configurazione: 13 Ah, 26 Ah | ||||
| Energia della batteria | 624 Wh | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | scossa idraulica della molla | ||||
| Sospensione posteriore | sospensione ad aria | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 167 cm | ||||
| Altezza | 114 cm | ||||
| Larghezza | 37 cm | ||||
| Tensione della batteria | 48 V | ||||
| Capacità della batteria | 13 Ah in base alla configurazione: 13 Ah, 26 Ah | ||||
| Energia della batteria | 624 Wh | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | scossa idraulica della molla | ||||
| Sospensione posteriore | sospensione ad aria | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 167 cm | ||||
| Altezza | 114 cm | ||||
| Larghezza | 37 cm | ||||
| Tensione della batteria | 48 V | ||||
| Capacità della batteria | 13 Ah in base alla configurazione: 13 Ah, 26 Ah | ||||
| Energia della batteria | 624 Wh | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | scossa idraulica della molla | ||||
| Sospensione posteriore | sospensione ad aria | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 167 cm | ||||
| Altezza | 114 cm | ||||
| Larghezza | 37 cm | ||||
| Tensione della batteria | 48 V | ||||
| Capacità della batteria | 26 Ah in base alla configurazione: 13 Ah, 26 Ah | ||||
| Energia della batteria | 624 Wh | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | scossa idraulica della molla | ||||
| Sospensione posteriore | sospensione ad aria | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 167 cm | ||||
| Altezza | 114 cm | ||||
| Larghezza | 37 cm | ||||
| Tensione della batteria | 48 V | ||||
| Capacità della batteria | 26 Ah in base alla configurazione: 13 Ah, 26 Ah | ||||
| Energia della batteria | 624 Wh | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | scossa idraulica della molla | ||||
| Sospensione posteriore | sospensione ad aria | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,8 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 750 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1000 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 75 km in base alla configurazione da 75 km fino a 150 km | In attesa del test | |
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,8 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 750 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1000 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 75 km in base alla configurazione da 75 km fino a 150 km | In attesa del test | |
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,8 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 750 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1000 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 150 km in base alla configurazione da 75 km fino a 150 km | In attesa del test | |
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,8 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 750 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1000 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 150 km in base alla configurazione da 75 km fino a 150 km | In attesa del test | |
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