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E-Twow GT Sport X
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L'E‑twow GT Sport X è un monopattino elettrico urbano ultraleggero (13 kg) con 700 W di potenza, un'autonomia di 45 km, una velocità regolata di 25 km/h e sospensioni complete, ideale per un'agile mobilità urbana.
E-Twow GT Sport X
Opzioni del prodotto
Peso
13kg
Autonomia
45km
Velocità mass.
25km/h
Potenza
700W
Batteria
48V 10,5Ah 504Wh
Ordini fino a
11:00
si applica solo agli ordini dell'e-shop
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Oggi
Disponibilità del modello selezionato
Può cambiare in base alla configurazione
- 50% di sconto a vita sull'assistenza
- 10% di sconto sui pezzi di ricambio
- 10% di sconto sulla batteria di ricambio
- Il primo servizio di manutenzione completamente gratuito
- Sconto sul prossimo acquisto
- Controlli di sicurezza gratuiti
- Certificato di originalità
Tutti importanti
Informazioni sul prodotto
L'E‑twow GT Sport X rappresenta una nuova generazione di monopattini elettrici urbani che unisce leggerezza, prestazioni e comfort. Con un peso di soli 13 kg, è ben portatile – è possibile trasportarlo facilmente tra le mani, piegarlo e riporlo a casa o in ufficio. Nonostante il peso ridotto ha una solida potenza di 700 W (picco), che si apprezza quando si va in giro per la città e si affrontano colline fino a 25°. La tensione della batteria di 48 V e la sua capacità di 10,5 Ah (celle Samsung) garantiscono un'autonomia fino a 45 km (modalità standard) e circa 20 km in modalità “Sport”. La velocità massima è di 25 km/h (in conformità con la normativa europea), mentre in modalità “unlimited” è possibile raggiungere ~39 km/h . Tutto questo fa del GT Sport X il compagno perfetto per una vita urbana all'insegna della flessibilità, della velocità e del divertimento, soddisfacendo inoltre le esigenze del traffico regolamentato.
Design e attrezzature
Il GT Sport X punta su un design minimalista ed efficace – dimensioni compatte (113 × 117 × 39 cm da dispiegato, 106 × 33 × 15 cm da piegato) e una struttura robusta con una capacità di carico fino a 110 kg. Il monopattino è dotato di illuminazione a LED anteriore e posteriore che, insieme al clacson integrato e ai catarifrangenti, garantisce una buona visibilità e una guida sicura in condizioni di scarsa visibilità. L'assorbimento degli urti è leggero ed efficace – le ruote anteriori e posteriori completamente molleggiate e gli pneumatici in gomma da 200 mm offrono un'esperienza stabile e confortevole, senza il rischio di forature. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori assorbono le irregolarità, assicurando al pilota una guida fluida anche su superfici irregolari. Il display LCD fornisce informazioni su velocità, stato della batteria, modalità e temperatura del sistema. L'equipaggiamento è completato da cruise control, cavalletto laterale e manopole di qualità che aumentano il comfort e la sicurezza di guida.
Uso e praticità
Il GT Sport X è perfetto per la città. Il suo meccanismo pieghevole consente di ripiegarlo rapidamente (a 106 × 33 × 15 cm), e di trasportarlo comodamente sui mezzi pubblici, in ufficio o sul balcone. Con un peso di soli 13 kg, gli spazi limitati non costituiscono un ostacolo: può essere facilmente riposto nel bagagliaio dell'auto o sotto la scrivania. L'applicazione via Bluetooth offre il controllo remoto, il cruise control, l'allarme e il blocco (“Wegfahrsperre”), che si apprezzano soprattutto quando si cambia posizione e si blocca il monopattino. Il GT Sport X offre dunque flessibilità e libertà di movimento, per il caffè del mattino, una riunione, lo shopping o un giro nel parco. Un altro vantaggio è il sistema KERS integrato (frenata rigenerativa), che ricarica la batteria durante la frenata e aumenta l'autonomia. Utilizzando l'app, è possibile passare dalla modalità economica a quella “Sport”, con un'accelerazione più rapida e una velocità fino a 39 km/h (versione "unlimited").
Sicurezza
La sicurezza del pilota del GT Sport X non è compromessa – un freno anteriore rigenerativo completato da un freno posteriore meccanico a tamburo consentono una maneggevolezza e una frenata affidabili e reattive. Però, alcuni utenti dicono che il freno elettronico può essere sensibile alle basse velocità e che le frenate improvvise in pendenza possono sorprendere (wheel‑lock). Tuttavia, tutto dipende dall'aggiornamento del firmware e dalle impostazioni corrette (impostazioni P disponibili tramite display/app - P3 per il controllo di marcia, P2 per il cruise control, P1 per l'avviamento). Allo stesso tempo, le sospensioni e la struttura solida con una capacità di carico di 110 kg riducono il rischio di urti indesiderati durante la guida. Luci a LED, clacson e catarifrangenti assicurano una buona visibilità sulla strada. Perfetta anche la spia di stato della batteria, che riduce il rischio di vibrazioni o di interruzione imprevista dell'alimentazione.
Potenza e autonomia
L'E-twow GT Sport X è alimentato da un motore anteriore CC senza spazzole con una potenza nominale di 500 W e un picco di 700 W in accelerazione. Raggiunge una velocità regolata di 25 km/h in modalità normale, ma fino a ~39 km/h in modalità “unlimited”, consentendo di attraversare agilmente gli orizzonti. La batteria Samsung da 48 V/10,5 Ah fornisce energia in base allo stile di guida – in modalità normale si raggiunge un'autonomia fino a 45 km, mentre in modalità sport l'autonomia si riduce a circa 20 km. Il KERS ricicla l'energia in frenata e aumenta l'autonomia; la ricarica dura 3–4 ore (caricatore da 2 A) – ideale per la ricarica notturna. Con un peso di 13 kg e ottime prestazioni, il GT Sport X è perfettamente bilanciato tra agilità, praticità di stoccaggio e buona autonomia.
Nostra valutazione
Nel portafoglio del marchio E‑twow, il GT Sport X si colloca tra i monopattini di base (ad es. Booster, GT SL) e le versioni “SE” ad alte prestazioni. Il Booster è molto leggero (~12 kg) ma con una potenza inferiore (500 W) e senza sospensioni complete; il GT SL ha un po' più di potenza ma una batteria più debole (~9,6 Ah). Il GT Sport X offre una potenza migliore e una batteria Samsung più grande (10,5 Ah), una struttura più robusta, sospensioni complete, un cruise control con una frenata elettronica di qualità – il tutto con un peso di soli 13 kg. La versione SE ha una presa di potenza più fluida ma una potenza di picco inferiore e una batteria più piccola, la versione Sport, invece, è più dinamica, ma più reattiva durante la frenata elettronica. Se cerchi uno "sweet spot" urbano ideale in termini di potenza, autonomia e portabilità, il GT Sport X è la scelta migliore. Per chi preferisce una risposta più delicata, la versione SE potrebbe essere più adatta, ma al costo di una minore potenza e di una batteria più piccola.
Assistenza
Siamo il rivenditore autorizzato del marchio E-Twow e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita nel nostro centro di assistenza. Teniamo la maggior parte dei pezzi di ricambio in magazzino e siamo l'unico fornitore certificato di riparazioni in garanzia e post-garanzia. Dunque, comprando questo monopattino, non devi preoccuparti dell'assistenza o della disponibilità dei pezzi di ricambio. Grazie alla rappresentanza diretta del produttore, possiamo gestire anche dei casi e diagnosi più complessi. Abbiamo un ottimo rapporto con l'E-Twow e i nostri tecnici sono addestrati direttamente in fabbrica, il che ci permette di fornire un rapido servizio di garanzia e post-garanzia.
Sul marchio
L'E-Twow è uno dei più vecchi marchi di monopattini elettrici nel mondo, perché producono i monopattini già da dieci anni. È uno dei pochi marchi con sede in Europa, in particolare in Germania vicino a Stoccarda e in Romania. Il fondatore del marchio è il Dr. Sorin Sirbu, che fino a oggi supervisiona personalmente la produzione, che si svolge come per altri marchi in Cina. È fantastico che nell'E-Twow, anche dopo dieci anni, stanno ancora seguendo il loro obiettivo originale di fare i migliori monopattini elettrici ultraleggeri per la città. Forse perché non sono stati tentati in nuovi segmenti, migliorano costantemente i loro monopattini, che sono sempre un po' meglio e più affidabili ogni anno. Si sono gradualmente evoluti in modelli che non hanno concorrenza nel mondo e sono imbattibili in termini di rapporto peso / prestazioni / comfort / pieghevolezza. Sono venduti in oltre 40 paesi e si concentrano anche sull'aspetto ecologico della produzione. Con la società E-Twow, abbiamo un eccellente rapporto e vediamo che lavorano con entusiasmo e convinzione sul senso ecologico della mobilità elettrica personale.
6/10
Comfort
9/10
Facilità di manutenzione
25 km/h
Velocità
13 kg
Peso
700 W
Potenza
45 km
Autonomia
Sospensione posteriore
Freni anteriori
Sospensione anteriore
KERS - recupero
Può affrontare la collina
Motore anteriore
Freni posteriori
Adatto alla città
Alta potenza
Cruise control
Luce anteriore
Luce posteriore
Molto leggero
Ottimo rapporto qualità/prezzo
Ben pieghevole
Max Blinker raccomanda
Alta affidabilità
Il migliore della classe
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 13 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 4 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 500 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 700 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 45 km | In attesa del test | |
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 113 cm | ||||
| Altezza | 117 cm | ||||
| Larghezza | 39 cm | ||||
| Lunghezza piegata | 106 cm | ||||
| Altezza piegata | 33 cm | ||||
| Larghezza piegata | 15 cm | ||||
| Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
| Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
| Produttore della batteria | celle Samsung | ||||
| Tensione della batteria | 48 V | ||||
| Capacità della batteria | 10,5 Ah | ||||
| Energia della batteria | 504 Wh | ||||
| Recupero | sì | ||||
| Cruise control | sì | ||||
| Trazione | trazione anteriore | ||||
| Freno anteriore | elettrico | ||||
| Freno posteriore | a tamburo | ||||
| Tipo di ruota anteriore | piene | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 8" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | piene | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 8" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | molla | ||||
| Sospensione posteriore | molla | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 110 kg | ||||
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