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KingSong 18XL
Potente monoruota elettrica KingSong 18XL con autonomia fino a 140 km, motore da 2200 W e velocità massima di 50 km/h per utenti esigenti.
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KingSong 18XL è un monociclo elettrico progettato per rider che desiderano combinare alte prestazioni, lunga autonomia e stabilità di una ruota più grande da 18 pollici in un unico modello universale. Grazie al peso di 25,4 kg, alle dimensioni compatte di 495 × 590 × 225,3 mm e alla maniglia retrattile integrata, può essere guidato comodamente anche quando non si è in marcia, ad esempio negli interni, durante l’attraversamento pedonale o all’ingresso di un edificio. Il modello KS-18XL utilizza uno pneumatico 18 × 2,5", che aiuta a gestire meglio le irregolarità, mentre la struttura rigida di tipo solid (no suspension) mantiene un comportamento di guida semplice, resistente e diretto. Tra i benefici chiave rientrano batteria da 1554 Wh, velocità massima di 50 km/h, autonomia fino a 140 km, portata di 120 kg, pendenza superabile di 35°, connettività Bluetooth, altoparlanti, illuminazione LED e collegamento con l’app KingSong. È un monociclo adatto a rider più esperti che cercano un mezzo di trasporto affidabile per lunghi percorsi quotidiani e uscite nel weekend.

KingSong 18XL è costruito su un potente motore hub posizionato direttamente nella ruota, che offre una potenza nominale di 2200 W e, sotto carico a breve termine, raggiunge fino a 4000 W di potenza di picco. Grazie a ciò, il monociclo dispone di una notevole riserva di potenza in partenza, in accelerazione, in salita e anche con un peso maggiore del rider. Il motore fornisce una coppia di 104 Nm, che aiuta nell’accelerazione fluida e nel passaggio stabile attraverso tratti più impegnativi. Il produttore dichiara una pendenza superabile fino a 35°, quindi il modello 18XL riesce a gestire anche salite urbane più ripide, ponti, sottopassi o terreni più articolati fuori dalle strade perfettamente pianeggianti. La velocità massima raggiunge 50 km/h, ma il suo utilizzo dipende dalle impostazioni nell’app, dall’esperienza del rider, dallo stato della batteria e dalle normative locali sul traffico. L’energia è fornita da una batteria ad alta capacità da 1554 Wh, con tensione nominale di 72 V e tensione massima di ricarica di 84 V; convertendo i valori, la capacità è di circa 21,6 Ah. Una batteria di questo tipo è tra i principali vantaggi del modello, perché consente un’autonomia fino a 140 km in condizioni favorevoli. Nel traffico reale, l’autonomia sarà influenzata soprattutto da peso del rider, velocità, temperatura, vento, pressione dello pneumatico, profilo del percorso e frequenza delle partenze. La ricarica standard richiede circa 14 ore, valore coerente con la grande capacità della batteria e che rende 18XL un’ottima scelta per lunghi percorsi giornalieri e uscite nel weekend.

Dal punto di vista costruttivo, KingSong 18XL è realizzato come un potente monociclo elettrico senza telaio pieghevole, quindi mantiene le stesse dimensioni di 495 × 590 × 225,3 mm sia in marcia sia nello stato “piegato”. Il motore è posizionato centralmente nella ruota come motore hub, quindi in questo tipo di veicolo non si distingue tra trazione anteriore e posteriore. Lo pneumatico 18 × 2,5" offre un buon compromesso tra stabilità, agilità e comfort, mentre i pedali più grandi con dimensioni 245 × 155 mm e altezza di 160 mm forniscono spazio sufficiente per la posizione del rider. Il modello è destinato a utenti con altezza indicativa da 120 a 200 cm e ha una portata massima di 120 kg. Tra gli elementi pratici troviamo connessione Bluetooth, app KingSong per controllare lo stato del veicolo, batteria e chilometri, possibilità di controllare le luci, bloccare il motore e aggiornare il firmware. La dotazione è completata da altoparlanti, illuminazione LED laterale colorata, luce anteriore, luce posteriore/freno e pedali honeycomb migliorati con maggiore aderenza. L’intervallo operativo da -10 °C a +45 °C consente l’utilizzo nella maggior parte delle condizioni comuni durante l’anno.

Nel monociclo elettrico KingSong 18XL, la frenata rientra nella categoria unicycle, cioè viene gestita tramite regolazione elettronica del motore e inclinazione del corpo del rider, non tramite un classico freno a disco, a tamburo o a cavo. Per questo nella tabella il tipo di freni corretto è unicycle. La frenata utilizza inoltre il principio rigenerativo, in cui il motore durante il rallentamento aiuta a convertire parte dell’energia cinetica nuovamente in energia elettrica. La sospensione è solid (no suspension), quindi il modello non ha sospensione attiva né ammortizzatore; il comfort di guida si basa soprattutto sul maggiore diametro della ruota, sullo pneumatico da 18 pollici e sulla geometria stabile del corpo del monociclo. Dal punto di vista della sicurezza sono importanti la luce anteriore, la luce LED posteriore/freno e l’illuminazione laterale evidente, che aiutano a migliorare la visibilità in città e al crepuscolo. La praticità è aumentata dalla maniglia retrattile, dalla possibilità di controllare i dati tramite app e dalla durata della batteria, che secondo il produttore supporta 500 cicli di ricarica mantenendo una capacità superiore al 70%. Il classico cruise control non è indicato su questo modello come funzione separata, cosa naturale per un monociclo potente, poiché il rider controlla la velocità tramite equilibrio, inclinazione e impostazioni elettroniche.

All’interno dell’offerta KingSong, 18XL rientra tra i modelli pensati soprattutto per lunga autonomia, stabilità e prestazioni equilibrate senza una struttura inutilmente complicata. Rispetto ai modelli più piccoli, come 14D o 16S, offre una ruota più grande da 18 pollici, maggiore stabilità a velocità superiori, batteria da 1554 Wh e autonomia fino a 140 km, quindi è più adatto a spostamenti più lunghi e a un uso quotidiano più impegnativo. Rispetto ai modelli sospesi più recenti, come S18, S19 o S22, non dispone di sospensione attiva, ma proprio per questo mantiene una struttura più semplice, minori esigenze di assistenza e un contatto diretto con la strada. Il modello 18XL ha quindi più senso per il rider che non vuole un monociclo estremamente sportivo o molto più pesante, ma cerca una macchina collaudata con motore da 2200 W, potenza di picco di 4000 W, coppia di 104 Nm, portata di 120 kg, velocità di 50 km/h e una riserva di batteria molto forte. Nel portafoglio KingSong rappresenta così un compromesso ragionevole tra agilità urbana, autonomia da viaggio e robusta affidabilità.

Siamo rivenditori autorizzati del marchio Kingsong e forniamo direttamente assistenza in garanzia e post-garanzia, garantita nel nostro centro di assistenza. Abbiamo la maggior parte dei ricambi a magazzino e siamo fornitori certificati di riparazioni in garanzia nella regione. Per questo, acquistando questo monociclo, non dovrete preoccuparvi affatto dell’assistenza o della disponibilità dei ricambi e, grazie alla rappresentanza diretta del produttore, siamo in grado di gestire anche casi più complessi e diagnosi.

King Song Intell Co.,LTD è entrata nel settore dei monopattini elettrici e dei monocicli attraverso la produzione di pannelli protettivi per batterie esterne. Proprio in questo ambito l’azienda ha iniziato nel 2012, ma già dopo un anno di attività ha cominciato a lavorare allo sviluppo dei suoi primi monocicli elettrici. Da allora King Song, dalla propria sede a Shenzhen, ha portato sul mercato oltre 18 modelli di monocicli, monopattini e biciclette di qualità superiore. Questa qualità è garantita complessivamente da 11 reparti che si occupano di sviluppo, produzione e test, tutto sotto lo stesso tetto. King Song riesce così a mantenere il proprio impegno nella produzione di mezzi sicuri ed ecologicamente sostenibili, che offrono ai rider una forma di trasporto divertente ed ecologica in città e fuori. Siamo lieti che proprio Max Blinker possa portare sul mercato i prodotti del marchio King Song. Potete quindi contare sul fatto che per i modelli King Song vi forniremo sempre assistenza in garanzia e post-garanzia di qualità, oltre a supporto, consulenza e ricambi.
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 25,4 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 14 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 50 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 2200 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 4000 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 140 km | In attesa del test | |
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 49,5 cm | ||||
| Altezza | 59 cm | ||||
| Larghezza | 22,5 cm | ||||
| Tensione della batteria | 72 V | ||||
| Capacità della batteria | 21,6 Ah | ||||
| Energia della batteria | 1554 Wh | ||||
| Freno anteriore | elettrico | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 18" | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Luce del freno | sì | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
KNGS.ESC.18XL
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