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Egret GTs
Egret GTs 20 Ah è un monopattino elettrico premium omologato per la circolazione stradale, dotato di sella, potenza di 1.000 W, potenza di picco di 1.890 W, velocità fino a 45 km/h, autonomia fino a 100 km, batteria estraibile da 949 Wh, sospensioni completamente regolabili e freni idraulici a 4 pistoncini.
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Egret GTs 20 Ah è un potente monopattino elettrico con seduta progettato per gli utenti che non vogliono scendere a compromessi tra prestazioni, comfort, sicurezza e praticità. È uno dei modelli più potenti del marchio Egret e combina una potenza nominale di 1.000 W e una potenza di picco fino a 1.890 W con una velocità massima di 45 km/h. Grazie all'omologazione nella categoria L1e-B, il GTs è concepito come un vero mezzo di trasporto per l'uso quotidiano, non semplicemente come un giocattolo urbano. Un elemento importante della dotazione è la batteria Li-ion estraibile da 20 Ah, con tensione di 47,45 V e capacità di 949 Wh, che può essere facilmente rimossa dal monopattino e caricata separatamente. Il produttore indica un'autonomia di circa 26–100 km a seconda dello stile di guida e delle condizioni, con circa 65 km a velocità più elevate e fino a 100 km con una guida economica. La ricarica della batteria al 100% richiede circa 7 ore con il caricabatterie originale da 3 A. Egret GTs è quindi la scelta ideale per gli utenti che cercano una combinazione di elevate prestazioni, lunga autonomia, comfort e dotazione premium in un unico mezzo.

Il cuore dell'Egret GTs è un potente motore elettrico posteriore con potenza nominale di 1.000 W e potenza massima di picco di 1.890 W, che offre un'ampia riserva di potenza nelle partenze, nelle accelerazioni e nelle salite. Il motore raggiunge una coppia fino a 47 Nm e il produttore dichiara la capacità di affrontare pendenze fino al 30%. La velocità massima raggiunge 45 km/h, mentre l'utente può impostare tramite il display o l'app Egret un limite di velocità personalizzato da 10 a 45 km/h con incrementi di 5 km/h. Le prestazioni sono supportate da una batteria da 20 Ah con tensione di 47,45 V e capacità energetica di 949 Wh, dotata di sistema Smart-BMS e certificazione secondo EN 50604-1. La batteria pesa circa 5,9 kg, utilizza un sistema di sostituzione rapida ed è protetta secondo il livello IPX7. La ricarica avviene tramite un caricabatterie con uscita 54,6 V / 3 A e ingresso AC 200–240 V, 50/60 Hz, mentre una ricarica completa richiede circa 7 ore. Secondo il produttore, l'autonomia è di circa 26–100 km – circa 26 km con un utilizzo intensivo, circa 65 km viaggiando a circa 25 km/h e fino a 100 km in condizioni di guida economica. L'autonomia reale è naturalmente influenzata dal peso del conducente, dalla temperatura, dalla velocità, dal profilo del percorso, dalla pressione degli pneumatici e dalla modalità di guida. La combinazione di 1.890 W di potenza di picco, 47 Nm e una batteria da 949 Wh rende il GTs un monopattino eccezionalmente capace anche sui percorsi collinari.

La struttura dell'Egret GTs è realizzata su un telaio in alluminio ed è stata progettata ponendo l'accento sulla stabilità alle velocità elevate e sul comfort durante i viaggi più lunghi. Il monopattino dispone di pneumatici ad aria da 13 pollici con una larghezza di 2,5" che, in combinazione con le sospensioni, aiutano ad assorbire le irregolarità e migliorano il contatto con la strada. La parte anteriore utilizza una forcella upside-down RST a olio regolabile con escursione di 50 mm, mentre la parte posteriore dispone di un ammortizzatore a molla regolabile con escursione di 25 mm. Dal punto di vista della classificazione delle sospensioni, si tratta di una sospensione completa regolabile idraulicamente, ovvero con sospensione sia sulla ruota anteriore sia su quella posteriore. Il monopattino pesa 34,9 kg compresa la batteria e circa 29 kg senza batteria, mentre la portata massima è di 150 kg. Le dimensioni da aperto sono 1.360 × 670 × 1.260 mm (L × P × A), mentre da piegato misura circa 1.360 × 670 × 600 mm. La pedana misura 460 × 170 mm, offrendo spazio sufficiente anche durante i viaggi più lunghi. La praticità è aumentata dal piantone dello sterzo regolabile in altezza e dalla sella regolabile in altezza, dal portapacchi posteriore compatibile con il sistema KLICKfix, dallo specchietto retrovisore, dal clacson elettrico e dall'illuminazione integrata. Il display TFT a colori da 3,5 pollici con NFC mostra i dati di guida importanti e il monopattino supporta anche l'app Egret.

Nel modello Egret GTs viene prestata grande attenzione alla sicurezza, particolarmente importante considerando la velocità massima di 45 km/h. Il monopattino utilizza freni a disco idraulici a 4 pistoncini con dischi da 160 mm sia sulla ruota anteriore sia su quella posteriore, mentre durante la frenata la trasmissione viene anche interrotta elettricamente. Questa configurazione garantisce un dosaggio preciso della forza frenante e una riserva sufficiente durante le frenate intense. L'illuminazione comprende un potente faro anteriore a LED da 600 lm, una luce posteriore a LED integrata con funzione di stop e illuminazione della targa e indicatori di direzione certificati anteriori e posteriori, compresi quelli integrati nelle estremità del manubrio. La protezione contro l'uso non autorizzato è garantita da PIN, sblocco NFC, immobilizzatore elettronico e blocco del telaio parzialmente integrato. Una funzione pratica è anche Apple Find My con alimentazione propria, così il tracciamento rimane attivo anche dopo la rimozione della batteria principale. La batteria ha una protezione IPX7, mentre il monopattino stesso, secondo i dati disponibili, dispone di protezione IPX5. Il comfort è aumentato dai grandi pneumatici da 13", dalle sospensioni anteriori e posteriori regolabili, dalla sella, dal manubrio regolabile e dalla pedana larga rivestita in gomma. Non mancano USB-C, NFC, l'app Egret e il portapacchi posteriore. Il GTs combina quindi un elevato livello di sicurezza con un comfort adatto sia agli spostamenti quotidiani sia ai viaggi più lunghi.

Nell'attuale gamma Egret, il GTs appartiene ai modelli orientati principalmente alle massime prestazioni e alla guida fino a 45 km/h. Rispetto al modello Egret GT, il GTs offre una maggiore riserva di potenza nominale e di picco – 1.000 W / 1.890 W contro 500 W / 1.620 W del GT – e raggiunge inoltre 45 km/h, mentre il GT è progettato per una velocità massima di circa 20 km/h. Il GTs dispone inoltre di 47 Nm, sospensioni completamente regolabili, pneumatici da 13", batteria da 20 Ah/949 Wh e portata di 150 kg. Rispetto ai modelli Egret One, Egret X+ o Egret Pro, il GTs è significativamente più potente e orientato a un utilizzo più impegnativo, mentre i modelli citati sono più adatti agli utenti a cui sono sufficienti velocità e potenza inferiori. Tra gli attuali modelli Egret troviamo, ad esempio, Egret Pro FX con 500 W/1.350 W, Egret X ultra con 500 W/1.350 W, Egret One con 500 W/1.000 W ed Egret X+ con 500 W/900 W. Il GTs rappresenta quindi il vertice della gamma in termini di prestazioni e velocità e il suo principale vantaggio è la combinazione di 45 km/h, 1.890 W di potenza di picco, batteria da 949 Wh, pneumatici da 13", sospensioni completamente regolabili e freni idraulici a 4 pistoncini.
Siamo rivenditori autorizzati del marchio EGRET e forniamo direttamente assistenza in garanzia e post-garanzia, garantita presso il nostro centro assistenza. Teniamo i ricambi disponibili a magazzino e siamo un fornitore certificato di riparazioni in garanzia. Pertanto, acquistando questo monopattino, non dovete preoccuparvi dell'assistenza o della disponibilità dei ricambi e, grazie alla rappresentanza diretta del produttore, siamo in grado di gestire anche i casi più complessi e la diagnostica.
L'azienda tedesca Walberg Urban Electrics vende il marchio premium EGRET dal 2012. Il secondo marchio lifestyle THE-URBAN è stato aggiunto nel 2017. Nel frattempo, Walberg Urban Electrics ha distribuito oltre 60.000 monopattini elettrici. Il suo fondatore, Florián Walberg, ha iniziato come utilizzatore di monopattini elettrici. Grazie alla propria esperienza ha riconosciuto l'enorme potenziale di questa nuova forma di mobilità. Secondo lui, nei prossimi anni le città dovranno organizzare strade e marciapiedi in modo nuovo, passando dai veicoli con motore a combustione verso forme di mobilità alternative. I monopattini elettrici, soprattutto quelli pieghevoli, possono essere facilmente combinati con i mezzi di trasporto pubblico o con la propria auto. E siamo pienamente d'accordo con lui. I marchi EGRET e THE-URBAN sono particolarmente apprezzati in Germania grazie alla loro qualità tedesca, affidabilità e design elegante.
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,9 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 7 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 20 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h in base alla configurazione da 20 km/h fino a 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 1000 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1890 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 65 km | In attesa del test | |
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 136 cm | ||||
| Altezza | 126 cm | ||||
| Larghezza | 67 cm | ||||
| Lunghezza piegata | 136 cm | ||||
| Altezza piegata | 60 cm | ||||
| Larghezza piegata | 67 cm | ||||
| Tensione della batteria | 47,45 V | ||||
| Capacità della batteria | 20 Ah | ||||
| Energia della batteria | 949 Wh | ||||
| Limitatore di velocità | no | ||||
| Freno anteriore | Freno idraulico / pinza a 4 pistoncini | ||||
| Freno posteriore | Freno idraulico / pinza a 4 pistoncini | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 13" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 13" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | idraulico regolabile | ||||
| Sospensione posteriore | idraulico regolabile | ||||
| Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
| Luce del freno | sì | ||||
| Carico massimo | 150 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 136 cm | ||||
| Altezza | 126 cm | ||||
| Larghezza | 67 cm | ||||
| Lunghezza piegata | 136 cm | ||||
| Altezza piegata | 60 cm | ||||
| Larghezza piegata | 67 cm | ||||
| Tensione della batteria | 47,45 V | ||||
| Capacità della batteria | 20 Ah | ||||
| Energia della batteria | 949 Wh | ||||
| Limitatore di velocità | no | ||||
| Freno anteriore | Freno idraulico / pinza a 4 pistoncini | ||||
| Freno posteriore | Freno idraulico / pinza a 4 pistoncini | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 13" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 13" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | idraulico regolabile | ||||
| Sospensione posteriore | idraulico regolabile | ||||
| Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
| Luce del freno | sì | ||||
| Carico massimo | 150 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 136 cm | ||||
| Altezza | 126 cm | ||||
| Larghezza | 67 cm | ||||
| Lunghezza piegata | 136 cm | ||||
| Altezza piegata | 60 cm | ||||
| Larghezza piegata | 67 cm | ||||
| Tensione della batteria | 47,45 V | ||||
| Capacità della batteria | 20 Ah | ||||
| Energia della batteria | 949 Wh | ||||
| Limitatore di velocità | no | ||||
| Freno anteriore | Freno idraulico / pinza a 4 pistoncini | ||||
| Freno posteriore | Freno idraulico / pinza a 4 pistoncini | ||||
| Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 13" | ||||
| Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 13" | ||||
| Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
| Sospensione anteriore | idraulico regolabile | ||||
| Sospensione posteriore | idraulico regolabile | ||||
| Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
| Luce del freno | sì | ||||
| Carico massimo | 150 kg | ||||
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,9 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 7 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 20 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 20 km/h in base alla configurazione da 20 km/h fino a 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 1000 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1890 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 65 km | In attesa del test | |
| Velocità minima del limitatore | 20 km/h | In attesa del test | |
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 34,9 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 7 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 20 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 45 km/h in base alla configurazione da 20 km/h fino a 45 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 1000 W | In attesa del test | |
| Potenza di picco | 1890 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 65 km | In attesa del test | |
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