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MS ENERGY eBike i10
MS Energy eBike i10 è una bicicletta elettrica pieghevole da città con ruote da 20″, motore da 250 W, batteria da 36 V/7,8 Ah e un’autonomia fino a 45–50 km. Ideale per brevi tragitti urbani, piegata entra facilmente nel bagagliaio dell’auto, ottimo equilibrio tra praticità e mobilità.
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La MS Energy eBike i10 è una bicicletta elettrica pieghevole moderna, pensata principalmente per gli spostamenti urbani. Il telaio richiudibile consente un facile stoccaggio e trasporto, ad esempio nel bagagliaio dell’auto, rendendola la compagna ideale per i tragitti verso il lavoro, brevi gite e uscite ricreative. Grazie al silenzioso motore nel mozzo posteriore da 250 W e al display integrato, offre un’assistenza elettrica confortevole con tre livelli di supporto. L’autonomia dichiarata dal produttore con una ricarica (36 V, 7,8 Ah) raggiunge fino a 50 km. Il peso dell’i10 è adeguato al design pieghevole, garantendo mobilità senza sacrificare il comfort. La struttura complessiva è conforme alla norma EPAC EN 15194:2017, che assicura il massimo livello di sicurezza e la possibilità di utilizzo ufficiale nell'ambito del programma di sovvenzioni per e-bike.

La MS Energy eBike i10 si distingue per il telaio pieghevole in lega leggera, che garantisce peso contenuto e robustezza. La bici monta grandi ruote da 20″, capaci di offrire comfort anche su superfici irregolari – assorbendo con fluidità le piccole asperità tipiche delle strade cittadine. Il controllo è affidato a un display HD impermeabile, che mostra carica residua, velocità, distanza percorsa ed eventuali codici errore. Per dimensioni ed ergonomia è progettata per piega e regolazioni rapide – colonna manubrio pieghevole, blocchi del telaio e facile accesso alla batteria e ai comandi migliorano l’usabilità. La dotazione comprende freni a disco meccanici anteriore e posteriore, trasmissione Shimano a 6 velocità (Altus/Altus-equivalente) per il cambio manuale e possibilità di pedalare anche senza assistenza elettrica.

Questo modello è ideale per l’uso quotidiano in città – tragitti casa-lavoro, spesa, brevi gite. Il design compatto pieghevole consente di riporlo in piccoli appartamenti, in ascensore o nel bagagliaio dell’auto. L’autonomia di 45–50 km con una ricarica (36 V / 7,8 Ah, 280 Wh) è sufficiente per i percorsi giornalieri normali senza necessità di ricariche frequenti. Gli utenti sui forum lodano l’i10 come soluzione pratica di mobilità. La combinazione di pedalata e assistenza (cosiddetto sistema 1:1 boosting) significa che, con bassa intensità di pedalata, il motore aiuta nelle ripartenze e sui tratti collinari. La batteria è rimovibile e si ricarica in 4–5 ore, permettendo una ricarica flessibile a casa o in ufficio.

Nonostante le dimensioni compatte, l’eBike i10 offre un alto livello di sicurezza nell’uso quotidiano. Grazie alle ruote da 20 pollici e agli pneumatici più larghi, garantisce stabilità e sicurezza anche nell’attraversamento delle irregolarità urbane come cordoli, sampietrini o buche. I freni a disco meccanici anteriori e posteriori assicurano frenate affidabili anche nelle soste improvvise o in condizioni leggermente peggiori. Il controllo della bici è intuitivo e, a bassa velocità, è adatto anche ai ciclisti meno esperti. Un grande vantaggio è l’ottima visibilità nel traffico – la bici è dotata di illuminazione integrata anteriore e posteriore, che aumenta la sicurezza al crepuscolo o con nebbia. Il telaio pieghevole consente di riporre facilmente la bici in un luogo sicuro, riducendo sensibilmente il rischio di furto. Grazie al bilanciamento complessivo e al baricentro basso, l’i10 è molto agile e si manovra bene anche nel traffico intenso o in spazi ristretti come piste ciclabili, attraversamenti o parcheggi.

La MS Energy eBike i10 è dotata di un motore nel mozzo posteriore da 250 W, che si attiva durante la pedalata e aiuta a mantenere una marcia fluida senza sforzi inutili. Il motore assiste fino a 25 km/h, velocità più che adeguata al ritmo urbano e agli spostamenti rapidi. I vantaggi di questo tipo di motore sono la silenziosità, l’integrazione discreta e la bassa manutenzione. La batteria da 7,8 Ah è posizionata nella parte posteriore e in pratica assicura un’autonomia di circa 45–50 km a seconda del percorso, dello stile di guida e del peso del ciclista. Combinando pedalata manuale e assistenza elettrica, l’autonomia può essere prolungata in modo efficiente. Nell’uso quotidiano è possibile compiere più tragitti in città senza ricarica giornaliera. Con il caricatore rapido la batteria si ricarica comodamente in poche ore – ad esempio durante la giornata lavorativa o di notte. La gestione della potenza è semplice: tramite il chiaro display HD è possibile impostare uno dei tre livelli di assistenza in base al terreno o alle preferenze personali.

Nella gamma MS Energy, il modello i10 rappresenta un’alternativa compatta, urbana e altamente trasportabile rispetto alle city/trekking bike più grandi come C11, T10 o T100. La principale differenza è il telaio pieghevole, che permette di riporla facilmente in casa, in ufficio o nel bagagliaio dell’auto. È particolarmente apprezzata da chi deve trasportare la bici ogni giorno, combinarla con altri mezzi o non vuole lasciarla parcheggiata all’aperto. Diversamente dai modelli più robusti pensati per lunghi viaggi e per la guida su strade non asfaltate, l’i10 è ottimizzata per l’agilità urbana, mantenendo affidabilità e potenza adeguata. Sebbene altri modelli del marchio offrano batterie più grandi e una maggiore autonomia, le loro dimensioni e il loro peso potrebbero non essere adatti a tutti. La MS Energy i10 è il compromesso ideale: compatta, maneggevole e sufficientemente potente per i tragitti quotidiani, con una dotazione che non sfigura rispetto ai modelli più grandi.

Siamo il rivenditore autorizzato del marchio MS Energy e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia, fornita nel nostro centro di assistenza. Teniamo i pezzi di ricambio in magazzino e siamo il fornitore certificato di riparazioni in garanzia. Dunque, acquistando questa bici elettrica, non devi preoccuparti dell'assistenza o della disponibilità dei pezzi di ricambio. Grazie alla rappresentanza diretta del produttore, possiamo gestire anche dei casi e diagnosi più complessi.

MS Energy è un'azienda croata specializzata nella produzione di monopattini elettrici e altri mezzi di trasporto ecologici. L'azienda fa parte del più ampio MS Industrial Group, che vanta molti anni di esperienza nel settore dell'elettronica e dell'elettrotecnica. MS Energy è stata creata in risposta alla crescente necessità di soluzioni di trasporto ecologiche e sostenibili, con l'obiettivo di offrire alternative moderne per la mobilità urbana. Fin dall'inizio, l'azienda si è concentrata sullo sviluppo di prodotti innovativi con un'attenzione particolare alla qualità, all'affidabilità e alla sostenibilità. I monopattini elettrici MS Energy sono noti per il loro design moderno, le potenti batterie a lunga autonomia e le caratteristiche di sicurezza che garantiscono il comfort e la sicurezza dell'utente. L'azienda si è rapidamente guadagnata un'ottima reputazione sul mercato, soprattutto grazie al continuo miglioramento dei suoi prodotti e al fatto di seguire le tendenze globali nel campo dell'elettromobilità. In breve tempo, la MS Energy è diventata leader nel settore dell'elettromobilità nei Balcani, ampliando gradualmente il proprio portafoglio includendo biciclette elettriche e altri mezzi di trasporto ecologici. Con un'attenzione particolare all'innovazione e allo sviluppo sostenibile, l'azienda continua a espandersi sul mercato europeo. I suoi prodotti sono apprezzati per la combinazione di design moderno, funzionalità e rispetto dell'ambiente, contribuendo a rendere le città più verdi e a creare un futuro migliore per il trasporto.
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 20 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 250 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 50 km | In attesa del test | |
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 152 cm | ||||
| Altezza | 108 cm | ||||
| Larghezza | 65 cm | ||||
| Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
| Tensione della batteria | 36 V | ||||
| Capacità della batteria | 7,8 Ah | ||||
| Energia della batteria | 280,8 Wh | ||||
| Trazione | trazione posteriore | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 152 cm | ||||
| Altezza | 108 cm | ||||
| Larghezza | 65 cm | ||||
| Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
| Tensione della batteria | 36 V | ||||
| Capacità della batteria | 7,8 Ah | ||||
| Energia della batteria | 280,8 Wh | ||||
| Trazione | trazione posteriore | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Altri parametri | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
| Lunghezza | 152 cm | ||||
| Altezza | 108 cm | ||||
| Larghezza | 65 cm | ||||
| Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
| Tensione della batteria | 36 V | ||||
| Capacità della batteria | 7,8 Ah | ||||
| Energia della batteria | 280,8 Wh | ||||
| Trazione | trazione posteriore | ||||
| Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
| Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
| Diametro della ruota anteriore | 20" | ||||
| Diametro della ruota posteriore | 20" | ||||
| Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
| Carico massimo | 120 kg | ||||
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 20 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 250 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 50 km | In attesa del test | |
| Parametri di prestazione | |||
|---|---|---|---|
| Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
| Peso con batteria | 20 kg | In attesa del test | |
| Tempo di ricarica | 5 h | In attesa del test | |
| Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
| Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
| Potenza | 250 W | In attesa del test | |
| Autonomia | 50 km | In attesa del test | |
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