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SXT 300
Il monopattino di base della SXT con sedile. I suoi parametri non sono sbalorditivi, ma esegue bene il suo lavoro. Ha un motore da 300W, 22 km di autonomia, 20 km/h di velocità massima, ruote da 10 pollici e un sedile regolabile in altezza. Grazie al suo design, può portare il pilota fino a 110 kg.
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Siamo molto spiacenti, purtroppo questo modello non può più essere ordinato. La produzione di questo modello è stata interrotta.
Un monopattino molto più potente per un prezzo simile. Offre due opzioni di colore e con la giusta scelta della batteria è possibile configurare questo monopattino secondo le vostre esigenze e possibilità finanziarie.
Più info Provate questo modello a: Bratislava, Praga, BrnoLo stesso potente monopattino ad un prezzo inferiore. Ha una batteria rimovibile incorporata direttamente nell'asta di sterzo, che lo rende anche resistente agli spruzzi d'acqua da qualsiasi direzione (livello IP54).
Più info Provate questo modello a: Bratislava, Praga, BrnoIl SXT 300 è il modello di base e più economico del marchio SXT. I suoi parametri certamente non battono i record e non sono schiaccianti, ma questo non è mai stato il suo scopo. L'energia è immagazzinata in una batteria Li-ion da 24 V con una capacità di 7,5 Ah, che corrisponde a 180 Wh di energia immagazzinata. Questo è sufficiente per dare al monopattino un'autonomia di 22 km. La propulsione è fornita da un motore senza spazzole da 300 W che aziona la ruota posteriore per mezzo di una catena. È interessante notare che il monopattino utilizza una batteria agli ioni di litio, che aiuta a ridurre il peso, mentre molti monopattini di tipo simile utilizzano ancora batterie al piombo. Grazie alla tecnologia Li-ion, la batteria si carica da zero in circa 4 ore. Con un peso di 19 kg, non è tra i monopattini più leggeri, ma può comunque essere trasportato facilmente. Il peso maggiore è giustificato dalla robusta costruzione in acciaio, che permette una capacità di carico relativamente alta fino a 110 kg.
È disponibile in due colori - nero classico e blu. Il design è in stile retrò ed è subordinato al prezzo e alla funzionalità. Il grande vantaggio di questo monopattino è il sedile rimovibile e regolabile in altezza, che è molleggiato e quindi sostituisce parzialmente il telaio non molleggiato.
Il comfort è anche favorito da ruote riempite d'aria che aiutano a smorzare le vibrazioni e le irregolarità. Il monopattino è azionato in modo simile a una moto - girando la maniglia sul lato destro del manubrio. C'è anche un semplice indicatore del livello della batteria sotto forma di LED. Il monopattino non è equipaggiato con un tachimetro o un contachilometri.
La sicurezza è garantita da un singolo freno a disco sulla ruota posteriore, controllato da una leva sul lato sinistro del manubrio. Il monopattino ha un'altezza da terra sufficiente, che è di circa 9 cm.
Quando è piegato, il monopattino occupa solo 40 cm di altezza, poiché è possibile ripiegare l'asta di sterzo utilizzando il perno di sicurezza rimovibile, e anche smontare completamente il sedile. Se necessario, il manubrio può anche essere facilmente staccato e quindi ridurre ulteriormente la larghezza del monopattino durante il trasporto. Il monopattino può essere utilizzato anche senza il sedile. Grazie ai massicci pneumatici gonfiabili con camera d'aria, vi sentirete in comfort e sicurezza durante la corsa. È possibile utilizzare il monopattino anche su superfici peggiori e non asfaltate senza paura di rimanere bloccati o cadere.
Per alcuni, questo modello può far sorridere o far scuotere la testa perplessi. Lo vendiamo da diversi anni e dobbiamo dire che il modello ha trovato i suoi clienti. Prima di tutto, ha un prezzo ragionevole, specialmente considerando il suo comfort e il fatto che ha un sedile.
Un'autonomia di 22 km è sufficiente per molti piloti e non tutti hanno bisogno di volare a 40 km/h su un monopattino. È anche adatto per le aziende, come un modo comodo ed ecologico di trasporto tra i siti, o per le guardie di sicurezza per le ronde serali di grandi edifici o locali. Dopo che la ronda è finita, basta collegarlo al caricatore e presto è pronto per il prossimo giro, e la ronda stessa sarà certamente più veloce che a piedi.
Un altro gruppo di clienti sono, per esempio, le persone che hanno difficoltà a camminare o non possono più percorrere lunghe distanze a piedi, per esempio, per fare visita o andare a fare la spesa. Per esempio, è un grande regalo per i nonni o per la casa di campagna. Tale uso è anche possibile grazie al sedile piacevolmente ampio e alla facilità generale di funzionamento del monopattino.
Siamo il più grande importatore e rivenditore autorizzato del marchio SXT per tutta l'Europa centrale. Offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita in tutte le nostre filiali. Teniamo la maggior parte dei pezzi di ricambio in magazzino e siamo il fornitore certificato di riparazioni in garanzia e post-garanzia. Dunque, se comprate questo monopattino, non dovete preoccuparvi dell'assistenza o della disponibilità dei pezzi di ricambio. Grazie alla rappresentanza diretta del produttore, possiamo gestire anche dei casi e diagnosi più complessi.
La SXT è una delle marche di monopattini elettrici più antiche del mondo, essendo stata fondata nel 2005, ed è una delle poche marche con sede in Europa, in particolare in Germania al confine meridionale con la Svizzera. La SXT ha sede nella città tedesca di Rheinfelden, dove ospita il negozio, la progettazione, il servizio centrale e il magazzino nel proprio edificio con una superficie totale di oltre 3.000 m2. La strategia della SXT è di avere uffici locali in modo che i clienti possano sempre avere consigli e assistenza nella loro regione e lingua e non debbano trattare tutto in remoto via Internet. Max Blinker è il più grande rivenditore di questo tipo in Europa centrale. La produzione stessa ha luogo in 9 fabbriche in Cina, che sono state accuratamente selezionate dalla SXT per fornire un alto standard e qualità di produzione e che producono più di 10 milioni di unità all'anno. La SXT garantisce un'ispezione regolare e la presenza nella produzione per assicurare che gli alti standard che la SXT esige dai suoi fornitori siano raggiunti. Tutti i prodotti SXT soddisfano gli standard europei come CE, ROHS, IQC, IPQC e FQC e sono regolarmente controllati da audit interni in modo da poter essere sicuri di ottenere un prodotto di alta qualità quando si acquistano prodotti originali SXT. La SXT sta dietro a questo con il suo nome. Max Blinker offre solo prodotti originali SXT che provengono dalla sede europea e possiamo quindi garantire la loro originalità. Abbiamo anche costruito un buon rapporto direttamente con il proprietario della SXT e spesso ci visitiamo di persona, quindi possiamo anche confermare dalla nostra esperienza che la marca SXT è seria sulla mobilità elettrica personale e lo fa per convinzione per il futuro di questo modo di trasporto, con la stessa passione e dedizione che abbiamo noi stessi.
Parametri di prestazione | |||
---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 19,1 kg | 17,8 kg | |
Tempo di ricarica | 4 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 20 km/h | 19,42 km/h | |
Potenza | 300 W | 329,9 W | |
Autonomia | 22 km | 17,8 kg | |
100m sprint | - | 22,2 s | |
250m sprint | - | 50,68 s | |
1000m sprint | - | 193,78 s | |
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Risultati reali misurati durante i nostri giri di prova.
Per saperne di più sui test Scegliere altri modelli per il confronto.
I dati vengono visualizzati in grafici, tabelle e per tutti i valori.
Scegliere altri modelli dalle opzioni seguenti:
10 | 15 | 19,42 | |||||||
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0 | 0 → 10 2,91
| 0 → 15 5,87
| 0 → 19,42 34,44
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10 | 10 → 15 2,96
| 10 → 19,42 31,52
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15 | 15 → 19,42 28,56
|
10 | 15 | 19,42 | |||||||
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0 | 0 → 10 5,10
| 0 → 15 17,44
| 0 → 19,42 165,42
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10 | 10 → 15 12,34
| 10 → 19,42 160,32
| |||||||
15 | 15 → 19,42 147,97
|
15 | 10 | 0 | |||||||
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19,42 | 19,42 → 15 0,43
| 19,42 → 10 0,80
| 19,42 → 0 1,60
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15 | 15 → 10 0,36
| 15 → 0 1,17
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10 | 10 → 0 0,80
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15 | 10 | 0 | |||||||
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19,42 | 19,42 → 15 1,99
| 19,42 → 10 3,14
| 19,42 → 0 3,90
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15 | 15 → 10 1,15
| 15 → 0 1,91
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10 | 10 → 0 0,75
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I risultati reali misurati durante i nostri giri di prova. Utilizziamo un approccio il più possibile scientifico e strumenti di misurazione professionali.
Per saperne di più sui testAltri parametri | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 110 cm | ||||
Altezza | 109 cm | ||||
Larghezza | 50 cm | ||||
Lunghezza piegata | 110 cm | ||||
Altezza piegata | 40 cm | ||||
Larghezza piegata | 50 cm | ||||
Interasse | 83 cm | ||||
Altezza libera da terra | 9 cm | ||||
Tipo di motore | senza spazzole con catena | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 24 V | ||||
Capacità della batteria | 7,5 Ah | ||||
Energia della batteria | 180 Wh | ||||
Recupero | no | ||||
Sistema di controllo | maniglia girevole | ||||
Cruise control | no | ||||
Limitatore di velocità | no | ||||
Kick start | no | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | senza | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | senza sospensione | ||||
Sospensione anteriore | senza sospensione | ||||
Sospensione posteriore | senza sospensione | ||||
Illuminazione | nessuno | ||||
Luce del freno | no | ||||
Colori | nero, blu | ||||
Carico massimo | 110 km |
Altri parametri | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 110 cm | ||||
Altezza | 109 cm | ||||
Larghezza | 50 cm | ||||
Lunghezza piegata | 110 cm | ||||
Altezza piegata | 40 cm | ||||
Larghezza piegata | 50 cm | ||||
Interasse | 83 cm | ||||
Altezza libera da terra | 9 cm | ||||
Tipo di motore | senza spazzole con catena | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 24 V | ||||
Capacità della batteria | 7,5 Ah | ||||
Energia della batteria | 180 Wh | ||||
Recupero | no | ||||
Sistema di controllo | maniglia girevole | ||||
Cruise control | no | ||||
Limitatore di velocità | no | ||||
Kick start | no | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | senza | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | senza sospensione | ||||
Sospensione anteriore | senza sospensione | ||||
Sospensione posteriore | senza sospensione | ||||
Illuminazione | nessuno | ||||
Luce del freno | no | ||||
Colori | nero, blu | ||||
Carico massimo | 110 km |
Altri parametri | |||||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 110 cm | ||||
Altezza | 109 cm | ||||
Larghezza | 50 cm | ||||
Lunghezza piegata | 110 cm | ||||
Altezza piegata | 40 cm | ||||
Larghezza piegata | 50 cm | ||||
Interasse | 83 cm | ||||
Altezza libera da terra | 9 cm | ||||
Tipo di motore | senza spazzole con catena | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 24 V | ||||
Capacità della batteria | 7,5 Ah | ||||
Energia della batteria | 180 Wh | ||||
Recupero | no | ||||
Sistema di controllo | maniglia girevole | ||||
Cruise control | no | ||||
Limitatore di velocità | no | ||||
Kick start | no | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | senza | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | senza sospensione | ||||
Sospensione anteriore | senza sospensione | ||||
Sospensione posteriore | senza sospensione | ||||
Illuminazione | nessuno | ||||
Luce del freno | no | ||||
Colori | nero, blu | ||||
Carico massimo | 110 km |
Parametri di prestazione | |||
---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 19,1 kg | 17,8 kg | |
Tempo di ricarica | 4 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 20 km/h | 19,42 km/h | |
Potenza | 300 W | 329,9 W | |
Autonomia | 22 km | 17,8 kg | |
100m sprint | - | 22,2 s | |
250m sprint | - | 50,68 s | |
1000m sprint | - | 193,78 s | |
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Parametri di prestazione | |||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 19,1 kg | 17,8 kg | |
Tempo di ricarica | 4 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 20 km/h | 19,42 km/h | |
Potenza | 300 W | 329,9 W | |
Autonomia | 22 km | 17,8 kg | |
100m sprint | - | 22,2 s | |
250m sprint | - | 50,68 s | |
1000m sprint | - | 193,78 s | |
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